U utorak, 27. svibnja s početkom u 17:30 sati u Uraniji – prostoru kreacije, održava se stručna javna tribina Grad i promet, koja okuplja relevantne stručnjake iz prometa, urbanizma i tehnologije s ciljem artikulacije sveobuhvatnog odgovora na aktualnu prometnu krizu Zagreba. Tribina adresira najvažnije izazove urbane mobilnosti u glavnom gradu, uključujući fragmentirani javni prijevoz, neiskorištenu željezničku infrastrukturu, prometnu neučinkovitost te prostornu nepravdu.

Zagreb je danas grad s više od 770.000 stanovnika i jednom od najnižih gustoća naseljenosti u Europi, ali i s izuzetno visokom motorizacijom – gotovo 500 osobnih vozila na 1000 stanovnika. Ova kombinacija stvara kronična zagušenja, visoke emisije stakleničkih plinova, gubitak javnog prostora i značajne ekonomske troškove. Javna tribina Grad i promet želi otvoriti prostor za dijalog o tome kako Zagreb može izgraditi održiv, dostupan i funkcionalan prometni sustav.

Sudionici:

• prof. dr. sc. Marko Ševrović, predstojnik Zavoda za prometno planiranje na Fakultetu prometnih znanosti, istaknut će prometno-planerske alate za unaprjeđenje sustava i potrebne reformske zahvate za učinkovitije upravljanje mobilnošću.
• Zvonimir Zelenika, inženjer i osnivač Really Cool Things, govorit će o potencijalu željeznice kao okosnice integriranog javnog prijevoza, ali i o tehničkim preprekama, poput nedostatka ključnih urbanih stajališta.
• Marko Dabrović, arhitekt i partner u nagrađivanom arhitektonskom studiju 3LHD, osvrnut će se na prostorne učinke prometnih politika, uključujući degradaciju javnog prostora i potencijal pješačko-biciklističke infrastrukture kao nositelja urbanog života.

Moderatorica:
Dr. sc. Una Vidović, direktorica tvrtke Mobilita Evolva i stručnjakinja za prometno modeliranje i održivu infrastrukturu, vodit će raspravu usmjerenu na interdisciplinarne prijedloge i implementabilna rješenja.

Tematski fokus tribine uključuje:

• unapređenje javnog prijevoza kroz integraciju tramvaja, autobusa i željeznice
• aktivaciju park-and-ride sustava na rubovima grada
• razvoj biciklističkih magistrala kroz povezane i sigurne koridore
• primjenu koncepta transit-oriented developmenta (TOD) i prostornu preobrazbu brownfield zona
• evaluaciju financijskih, ekoloških i socijalnih učinaka sadašnjih prometnih obrazaca

Zagreb trenutno stagnira na raskrižju prometnih politika koje se oslanjaju na zastarjele obrasce 20. stoljeća. U trenutku kad europski gradovi ulažu u dekarbonizaciju mobilnosti, pješačko-biciklističku infrastrukturu i urbano planiranje temeljem pristupačnosti, Zagreb i dalje ovisi o osobnom automobilu. Tribina Grad i promet želi pokrenuti stručnu, ali dostupnu raspravu o modelima koji mogu preoblikovati grad u smjeru funkcionalnije, zdravije i pravednije urbane budućnosti.

Događanje je besplatno, ali je broj mjesta ograničen, stoga pozivamo sve zainteresirane da se prijave na urania.hr.